油墨粘性
油墨的粘性是指油墨抵抗墨层分裂的力,粘性影响着油墨由一个载体向另一载体传递,如墨辊间、墨辊向印版、印版向橡皮布的传递等。从润湿的角度看,油墨的粘性可以看成是油墨与油墨间的自结合力。油墨的粘性及对载体的附着性之间必须满足一定关系,粘性太大附着力低则容易产生纸张拉毛印刷故障个性化印刷,反之粘性太小附着力过强则会影响油墨的转移、并易导致“飞墨”等印刷故障。
油墨粘度
油墨粘度是指油墨在受到外力作用时抵抗油墨发生变形的阻力,分为剪切粘度和拉伸粘度。剪切粘度指油墨受到剪切作用时表现出的墨层间的摩擦阻力,拉伸粘度指油墨受到拉伸应力作用时抵抗油墨发生拉伸变形的阻力。从能量的观点看,油墨的粘度实质上是一种能量的耗散包装装潢,即油墨受到外力作用时,由于摩擦作用而产生热量导致温度升高,并以热的方式被消耗。油墨粘度与所受的应力、应力作用时间等有关。整合
随着剪切速率的增大,油墨受到的剪切应力增大,油墨中颜料粒子形成的凝聚结构逐渐被破坏,形成更小的凝聚体,表观上改善了颜料粒子的分散状态。在其它条件相同的情况下加网,颜料粒子分散状态良好的油墨粘度比存在凝聚结构的粘度要小。粘度下降速率的快慢(曲线的形状),可以表征颜料粒子形成的凝聚结构被破坏的难易程度,高剪切速率领域能否趋于平衡,可以表征凝聚结构的残余程度,或凝聚结构被破坏与结构恢复处于动态平衡所需的条件。实验油墨样品在高剪切速率领域流程,粘度一直呈现下降趋势,说明在测试范围内,凝聚结构的被破坏程度大于结构恢复的速度,未达到动态平衡状态。对其它油墨(包括常用的各种胶印油墨)的测试结果也表现出类似的变化趋势。
胶印油墨的印刷适性
印刷适性是指油墨作为一种印刷材料商业轮转在中国,必须具有良好的印刷适性。油墨的印刷适性对油墨的在机印刷性能有很大影响,如:油墨的流动曲线变化趋势决定着油墨的粘度变化特征,反映着随印刷速度变化的粘度变化规律;粘性大小决定着油墨在各种载体间的分配与转移,影响着油墨的转移率;乳化性能反映出油墨与润湿液的混溶能力;干燥性及墨层成膜特性关系着印刷速度以及印刷品的使用性能等。
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