油墨考虑因素：
油墨的黏性
油墨的黏性过大、过小都会影响印刷的质量。当油墨黏性过大时容易造成传墨不良、转印性差、拉纸毛、套印性差等故障。若黏性过小，则容易造成传墨量过大、网点扩大、油墨乳化、浮脏等故障。 油墨的黏性是印刷中一个重要指标，它是用油墨粘性仪测试。油墨黏性值的大小是指使黏性仪两个辊子之间油墨膜分离的力的大小。
正常的条件下，是不需调整油墨粘性的，如需调整可根据其黏性、稠度情况选择助剂。一般黏性大，稠度合适时可用降黏不降稠的助剂进行调整。若黏性大，稠度也大时可用既降黏又降稠的助剂。 在一定温度下，印刷机速快时选择油墨的粘性不要太大，反之亦然。另外还要根据印刷顺序选择各色油墨的相对黏性大小。
油墨的浓度
油墨行业通过检测着色力来判断油墨浓度的大小。着色力决定于油墨中颜料对光线吸收与反射的能力。表明了油墨显示颜色能力的强弱。通常用白墨对油墨进行冲淡的方法来测定，所以又称作冲淡强度或冲淡浓度。
油墨浓度是颜料含量的指标颜料一般占油墨总量的20%左右。在印刷时油墨浓度大。用同样墨量，印刷品的色就浓，反之，印刷品的色就淡。油墨浓度大，在印刷中用墨量少，则墨层薄，相对干燥就快。尤其是印刷大面积实地时，油墨的浓度对印刷质量的影响尤为显著。因为使用高浓度油墨印刷时印品墨层薄，固着速度快，可以减少印品粘脏，各色的色平衡也容易调整。
胶印刷油墨在使用中会出现以下误区：
用白墨作为冲淡剂
个别色墨需要在原墨中加入冲淡剂使之成为浅色墨，这种冲淡剂应具有无色透明的性质。亮光浆及维利油均是较为理想的冲泼剂，它具有不改变原墨色相但能改变原墨深浅的作用。如果把白墨作为冲淡剂使用。是不妥的。因白墨具有白色的色相，它会改变原墨的色相使原墨趋向白嫩的玉色墨而并非成为浅色墨。这就有悖于操作者需要浅色墨的原意。且在胶印过程中。如果油墨中白墨成分过多，因白墨颜料颗粒比重大，在油墨输送过程中会发生颜料颗粒堆砌在印版或橡皮布上。而引起印迹粗糙的弊病。
完全用去粘剂替代调墨油
在生产过程中。当印刷大面积实地版时。油墨在墨辊传递过程中不易被打匀或者发生纸张“掉毛”、印品粗糙现象时。一般是油墨粘性过高所致。
去粘剂及调墨油都能降低油墨的粘性，但它们的性质不完全一样。去粘剂在降低油墨粘性的同时也具有抑制油墨干燥的作用及降低墨层与纸张粘着力的性质。调墨油在油墨中，能起到降低油墨粘度和增加油墨流动性的作用。可对墨层干燥速度虽有影响但不甚明显。如果在油墨中一味添加过量的去粘剂来达到降低油墨粘度的作用，很可能产生“印逑不干”或墨层“粉化”的现象。所以在添加去粘剂时要注意“量”的问题，决不能掉以轻心。使之保持在适当的比倒之内。并同时增加干燥剂的用量。以避免产生上述不良后果。
不重视红爆油与白爆油的区别
红燥油(又称钻燥油)和白燥油(又称燥油)虽然都是油墨的干燥剂，但由于二者各自组成的成分不同。使其对璺层的干燥形式也不尽相同。
油墨中加入红燥油后能使墨层表面氧化结膜的速度大大加快即在墨层表面快速干燥。但红燥油却不能促使墨层内部的干操速度有较大的提高。白操油具有促进墨层全面干燥的性能，当油墨中加入白燥油后，墨层表面和内部的干燥速度都能有较大的提高。因此。我们在使用干燥剂的时候。必须注意其二者干燥形式的区别。例如。对于墨层表面干燥而言。红燥油优于白燥油。
不区分防粘剂和去粘剂的不同作
油墨中加入防粘剂，能起到防止或减轻印刷后的纸张表背面粘脏问题。而去牯荆是降低油墨粘性，它主要是在印刷时油墨转移的过程中发挥其作用的。如果不加区分地把二者混为一谈，很可能产生出其它问题。
假若为了防止纸张表背面油墨粘脏而在油墨中加入去粘剂，去粘剂的“不干”性质会使印品墨层干燥时间延长而适得其反地使纸张表面而更易粘脏。
另一方面。如果为了降低油墨在印刷过程中的粘性而加入较多的防粘剂，它不但不能很好地起到降粘作用。还会使油墨“粗化”。使之失去光泽而影响产品的质量。
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